Avantissimo: OXIGIN MP1-Mehrteiler am Audi A4-Kombi

„Schöne Kombis heißen Avant“ – Diesen Claim kreiert eine von Audi beauftragte
Marketing-Agentur bereits im Jahr 1995. Gültigkeit hat die Werbeweisheit allerdings
auch noch ein knappes Vierteljahrhundert später: Das Design der Audi Avant-Modelle
ist zeitlos und elegant – allerdings nicht gerade aufregend. Doch natürlich weiß der
Tuning-Markt hier Abhilfe zu schaffen, wie das hier gezeigte Fahrzeug unterstreicht,
welches von seinem Besitzer Peter Günther zu einem echten Eyecatcher transformiert
wurde. Maßgeblichen Anteil an der spektakulären Typveränderung hat zweifellos der
neue Radsatz aus dem Hause OXIGIN Leichtmetallräder.

Denn in den Kotflügeln des Audi A4 B8 drehen sich nun mehrteilige OXIGIN MP1-
Räder, welche sich aus gebrushten Felgensterne im schillernden „liquid red“-Finish
sowie auf Hochglanz polierten Stufenbetten zusammensetzen. Besonders dynamisch
und groß wirken die verschraubten OXIGIN-Mehrteiler durch die weit auslaufenden
und rotierenden Speichen. An den Achsen des Audis wurden die OXIGIN MP1 rundum
in der Einstiegsgröße 9×20 Zoll mit Bereifung der Dimension 235/30R20 verschraubt.

Darüber hinaus ist sie auch in 10,5×20 Zoll, 9×21 und 10,5×21 sowie 9×22 und 10,5×22
Zoll verfügbar. Die Möglichkeit, sowohl die Felgensterne als auch die Felgenbetten in
unterschiedlichsten Finishes zu ordern, eröffnet ein schier unerschöpfliches Spektrum
an individuellen Farbkombinationen.

Perfekt zur Geltung kommen die Räder des Audis durch seine kompromisslose
Tieferlegung, für welche ein Bilstein-Performance-Airride mit Air Lift Performance-
Steuerung aus dem Sortiment von null-bar verantwortlich zeichnet. Passend zu den
Felgensterne wurden auch die auf Zimmermann-Sportbremsscheiben einwirkenden
Audi-Bremssättel in Rot lackiert. Reichlich Rot findet sich auch an der glitzernden
Designfolierung auf Basis von Silber und Schwarz, welche die gesamte Karosserie
umhüllt. Vor ihrer Aufbringung durch die Spezialisten von WRAPCARSTYLES erhielt
der Kombi diverse Karosserie-Modifikationen: Die Frontstoßstange mitsamt
Spoilerschwert und die Seitenschweller stammen von Rieger Tuning, der Heckdiffusor
sowie der Heckspoiler von CSR und die an der Vorderachse um drei Zentimeter breiter
bauenden Kotflügel von Mücke Carbon und Kunststofftechnik.

Die Power des 1,8-Liter-TFSI-Turbomotors wurde unter anderem mittels der
Installation einer APR-Carbon-Ansaugung, einer Bastuck-Duplex-Abgasanlage sowie
einer Softwareoptimierung auf insgesamt 190 PS angehoben. Darüber hinaus erhielt
der Maschinenraum eine optische Veredelung in Form von Klavierlack mit roten
Pinstripes, belederten Haubenliftern sowie den Deckeln der RS-Sportmodelle.

Aufwändig wurde auch das Interieur veredelt: In Fahrgastraum und Gepäckabteil
finden sich reichlich weißes, abgestepptes Leder sowie schwarzer Klavierlack.

Alle weiteren Fakten zu OXIGIN-Rädern sowie Preis- und
Lieferinformationen gibt es direkt bei:

OXIGIN – AD Vimotion GmbH
Liebigstraße 27
73760 Scharnhausen – Ostfildern/Esslingen
Tel: 0 70 22 / 97 96 22
Fax: 0 70 22 / 97 96 24
E-Mail: info@oxigin.de
www.oxigin.de

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